Actualités & Journal de bord
Nouvelles publications, coulisses d'écriture, actualités éditoriales et journal de bord de Bruno Courtin.

Terra Australis — La mémoire des climats · Communiqué presse (sortie automne 2026)
À paraître automne 2026 : Terra Australis — La mémoire des climats. Un thriller scientifique et climatique de Bruno Courtin qui relie l'Antarctique de 2029, une famille alsacienne prise dans les canicules 2026-2028, et une civilisation ancienne effacée sous la glace il y a 34 millions d'années.

Sur la civilisation Maya — matière d'un roman à venir
Un nouveau projet de roman s'ouvre autour de la civilisation Maya : leurs cités, leur cosmovision, leur mémoire du temps — et leur mystérieux effondrement.

NeuroAurum : la mémoire comme champ de bataille
Un cycle romanesque autour de la liberté intérieure, des blessures, de la mémoire et des mécanismes de contrôle.
Civilisations anciennes : ne pas confondre absence et inexistence
Les civilisations anciennes ne prouvent pas une origine unique, mais elles rappellent que notre histoire reste incomplète.

Les Héritages du vivant : Terre, Eau, Air et Feu
L'univers transversal qui relie plusieurs romans autour d'une même intuition : le vivant conserve une mémoire, et cette mémoire oblige les êtres humains à se transformer.
Le climat comme personnage invisible
Dans plusieurs romans, le climat n'est pas un décor : il devient une force qui révèle les fragilités humaines.

Bienvenue dans le journal de bord
Un espace pour suivre les romans de Bruno Courtin, leurs recherches, leurs coulisses, leurs corrections et leurs étapes de publication.

ELLE : une présence silencieuse au cœur d'une vie
Un roman intime sur une présence discrète, un refuge devenu habitude, et la frontière fragile entre solitude, liberté et attachement.

Malo — Tome III : La Route du Soleil Levant
Le troisième tome du cycle maritime de Malo ouvre vers l'Est : le Japon, l'atlas, les rivalités européennes et un déplacement du regard.

Mauritia : un monde repris par l'océan
Un roman de mémoire, d'eau et de civilisation engloutie au cœur de l'océan Indien.

Le Feu intérieur : transformer ce qui brûle
Colères, frustrations, silences, violences : apprendre à répondre autrement. Un même feu peut détruire ou éclairer — reconnaître sa blessure sans lui abandonner son avenir.

Dans les coulisses des romans
Titres essayés, personnages renommés, scènes déplacées, chapitres invisibles, couvertures cherchées : un roman se construit aussi dans ce que le lecteur ne verra jamais.

Malo — Tome II : La Route de l'Est
Deuxième tome de la trilogie Malo. De Madagascar à Malacca, une route de cartes, d'épices et de secrets — poursuivre vers l'Est jusqu'aux limites du monde connu des Européens.

Malo — Tome II : Les Routes de l'Est
Deuxième tome de la trilogie Malo. De Madagascar à Malacca, une route de cartes, d'épices et de secrets — poursuivre vers l'Est jusqu'aux limites du monde connu des Européens.

L'Arbre qui cachait la forêt : écouter le vivant autrement
Un roman sur les arbres, les racines, les signaux faibles et les continuités invisibles du vivant.

Terra Australis : sous la glace, une mémoire attend
Un roman d'anticipation entre Antarctique, réchauffement climatique, civilisations anciennes et secrets géopolitiques.

Projet Lithium — Luminia : quand la Terre garde la mémoire
Un thriller scientifique où l'archéologie, la psychologie et la géopolitique s'entrelacent — des glaces nordiques au désert d'Uyuni, sur la trace d'une civilisation oubliée : Luminia, le peuple de la Terre.

Recherches en cours sur Terra Australis
Antarctique, traité de 1959, Mauritia, civilisations anciennes et climat : les grands axes de recherche du roman.

Réchauffement climatique — la France en 2026, matière du roman
Anomalie +2,3 °C au sud, déficit pluviométrique dépassant 40 %, forêts métropolitaines en régime déclinant : la France 2026 nourrit L'Arbre qui cachait la forêt et Les Chaînes du Vivant.

Malo — Les secrets de l'océan Indien
De Saint-Malo à Madagascar : la route des vents, des courants et du destin. Découvrez la première grande traversée de Malo — 6 à 8 mois en mer.